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看了螺栓、螺母、垫片使用规范才知道之前一直用错了

  螺栓作为连接件,使用十分广泛, 其在机车车辆、航太航空、风电机组 上的使用环境大多是高强度高应力, 而在乘用车主要部件的使用环境大多 是低应力卨周期,但仍然存在著极大 的隐患。从安全角度来说,螺栓所联 接的部件都是很昂贵的。所以,螺栓失 效时,损坏的不仅仅是它们本身,而是 整个产品。

  相信很多小伙伴在安装螺丝的时候,会遇到螺母,垫圈,螺钉的安装顺序,这个肯不能含糊,这个关系到安全紧固的,稍有疏忽就可能碰坏零件,那么大家都有没有想过在机械行业中是否有明确的规定的呢?今天小编来为大家整理一下螺栓、螺母、垫片使用规范,跟小编一起来看看吧。

  那么,小伙伴们在装螺丝的时候有没有疑惑过为什么要加一个弹簧垫圈啊?它能起到哪些作用呢?

  加弹垫是为了加固、防止松脱。螺丝装到螺纹孔里面,如果设备长期的震动,螺丝和螺纹的组合可能会松动,甚至脱落。如果在螺丝上套一个弹簧垫圈,螺丝与螺纹孔固定后,由于中间弹簧垫圈弹力的作用就会大大降低螺丝松动、脱落的可能。

  弹簧垫圈正确的放置方法是位于平垫圈与螺丝之间,其作用是有效保证螺丝的紧固,特别是当螺丝在弹簧垫圈弹力范围内产生松动时,由于弹簧垫圈的弹力,仍能保证螺丝的紧固作用。如果松动了,是能再次压紧的,压紧后的弹簧垫圈会呈一个平面,如同平垫一样,但是此时的弹簧垫圈是变形后的垫片,压平后会具有反压的弹力,所以紧固效果比平垫强很多。

  根据配电线路螺栓使用位置及功能,螺栓可分为:电气连接类、电气设备固定类、铁附件固定类三种。下面具体说明:

  1.电气连接类 :户外一次接线应采用热镀锌螺栓连接,所用螺栓应有平垫圈和弹簧垫圈,螺栓紧固后,螺栓宜露出 2~3扣。一根螺栓配两个平垫圈、一个弹簧垫圈、一个螺母。安装时螺栓头侧放置一个平垫圈,螺母侧放置一个平垫圈和一个弹簧垫圈,其中弹簧垫圈靠螺母。

  2.电气设备固定类:变压器、配电箱底座与铁附件连接如利用槽钢斜面螺栓连接固定时,一根螺栓配一个螺母、一个斜垫圈(槽钢斜面侧用)和一个平垫圈(平面2侧用)。利用槽钢平面螺栓连接固定时,一根螺栓配两个平垫圈、一个弹簧垫圈、一个螺母。安装时螺栓头侧放置一个平垫圈,螺母侧放置一个平垫圈和一个弹簧垫圈,其中弹簧垫圈靠螺母。隔离开关、跌落式熔断器、避雷器与铁附件的连接,原则上使用设备厂家提供的安装螺栓。

  3.铁附件固定类:铁附件连接螺栓孔为圆孔时,一根螺栓配一个螺母、两个平垫圈,铁附件连接螺栓孔为长孔时,一根螺栓配一个螺母、两个方形垫圈,安装时螺栓头侧和螺母侧各放置一个平垫圈(方形垫圈)。铁附件连接采用双头螺栓时,螺栓每端各配一个螺母、一个平垫圈(方形垫圈)。对于槽钢和工字钢翼缘上倾斜面的螺栓连接,则尽量使用斜垫圈,使螺母和螺栓头部的支承面垂直于螺杆。

  2 、对平面结构:顺线路方向,双面构件由内向外,单面构件由送电侧穿入或按统一方向;横线路方向,两侧由内向外,中间由左向右 (面向受电侧 )或按统一方向;垂直方向,由下向上。

  3 、变压器台架平面结构:以变压器高、低压端子为参考方向,从低压端子端向高压端子方向穿;以变压器、电杆为参考方向,从变压器侧向电杆侧方向穿(由内向外穿)。

  需要强调的是:拧紧力矩和破坏扭力是两个概念,拧紧力(矩)是指螺丝拧入工件的建议值;破坏扭力(即破坏扭矩)指将螺丝拧断的最小值(详见紧固件的破坏扭矩标准GB3098.13),很显然,拧紧力矩是少于破坏扭矩的。

  螺纹紧固件在机车车辆、航太航空、风电机组和汽车上的运用是普遍的,但是对高强度螺栓重视程度远远不够,近几年频繁发生由於螺栓断裂引发的事故,可以看出螺栓虽小,但位置关键,希望这份使用规范对小伙伴们有所帮助。

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